Etusivu

Hallituksen esitys niin sanotusta potkulaista on eduskunnan käsittelyssä. Esityksen mukaan työntekijän irtisanomiseksi ei tarvita jatkossa painavaa ja asiallista syytä, vaan pelkkä asiallinen syy riittää. SAK:laisten alojen luottamushenkilöistä 40 prosenttia arvioi henkilöperusteisten irtisanomisten lisääntyvän uuden lain myötä. Vastanneista lähes puolet (48 %) ennakoi myös erimielisyyksien työnantajan kanssa lisääntyvän. SAK:n juristin Samuli Hiilesniemen mukaan hallituksen esitys ei vastaa siihen, paljonko irtisanomiskynnys madaltuu ja mitä jatkossa pidetään asiallisena irtisanomissyynä. – Hallituksen esittämä sääntely on epäselvää ja se lisää epävarmuutta irtisanomisperusteista. Jos lakiesitys menee eduskunnassa läpi, on se merkittävä heikennys ihmisten työsuhdeturvaan. Kyselyn mukaan henkilöperusteiset irtisanomiset eivät ole harvinaisia, mutta toimialojen välillä on eroja.

Kuva: Adobe Stock Hallitus antoi henkilöön liittyvää irtisanomisperustetta koskevan lakiesityksensä tänään torstaina eduskunnalle. Niin sanotun potkulakiesityksen mukaan työntekijän irtisanomiseksi ei tarvittaisi jatkossa painavaa syytä, vaan pelkkä asiallinen syy riittäisi.  Lakiesitykseen on tullut muutamia parannuksia aiempiin luonnoksiin verrattuna. Esimerkiksi alisuoriutumista irtisanomisperusteena koskeva erillinen säännös on poistettu. Myös hallituksen aiemmin esittämät lievennykset varoituskäytäntöihin ovat jääneet esityksestä pois.  SAK:n juristi Katariina Sahlberg korostaa, että parannuksista huolimatta lakimuutokset tulevat silti merkittävästi heikentämään työntekijän turvaa.  – Orpon hallituksen esitys toisi lisää epävarmuutta työntekijöiden elämään. SAK vastustaa siksi esitystä jyrkästi.  Muutaman heikennyksen hylkäämisestä huolimatta esitys ylittää edelleen sen,

Kuva: Kati Valjus - Meille, jotka reissussa ollaan ja autoissa asutaan, taukopaikkatilanne varsinkin pääkaupunkiseudulla on huono, yhdistelmäajoneuvonkuljettaja Janne Karhiaho kertoo. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto edustaa ammattiliittona raskaan liikenteen kuljettajia. Raskaan liikenteen taukopaikoista esimerkiksi pääkaupunkiseudulla on pulaa. Erityisesti yön yli ajaville kuljettajille rekkaparkeilla ja huoltoasemilla on iso merkitys. Koko Suomessa ympäri vuorokauden avoinna olevien huoltoasemien verkosto harvenee. Yövuoroa ajavat kuljettajat joutuvat ajamaan pitkiä matkoja ilman vessakäyntejä ja mahdollisuutta peseytymiseen. HCT-yhdistelmillä ei yksinkertaisesti mahdu jokaiselle huoltoasemalle. Tämä tarkoittaa myös haastetta sille, että on mahdollista noudattaa ajo- ja lepoaikoja, pysyä aikataulussa ja löytää tarvittava parkki- tai yöpaikka. - Erityisen paha tilanne on autossaan yöpymään joutuvilla kuljettajilla ja varsinkin pääkaupunkiseudulla,

Finnairin matkustamohenkilökunnan ja Viking Linen uudet työehtosopimukset ja palkkataulukot ovat julkaistu työehtosopimus-sivulla. Työehtosopimukset ovat voimassa 2025 – 2028.  Finnairin matkustamohenkilökunta Viking Line Kaikki uudet työehtosopimukset julkaistu AKT:n aloista Kuorma-autoala Linja-autohenkilökunta Huoltokorjaamo Terminaalitoiminta Matkahuolto (linja-autoasemat) Säiliöauto- ja öljytuoteala Ahtausala Taksiliikenne Elintarvikealan automiehet Liikenneopetusala Kaupan automiesten työehtosopimus Kaikki työehtosopimukset ja palkkataulukot sekä päivärahat löydät täältä. Kaikki AKT:n työehtosopimusneuvottelu-uutiset akt.fi/neuvottelut