Etusivu

STM:n työ- ja tasa-arvo-osasto asetti kesäkuussa moniviranomaistyöryhmän valmistelemaan kansallisen tieliikenteen sosiaalilainsäädännön ja kabotaasivalvonnan valvontastrategiaa. Käytännössä kyse on kuljettajien ajo- ja lepoaikavalvonnasta, erilaisiin lupiin liittyvästä valvonnasta ja rajat ylittävien kuljetusten valvonnasta. Strategia saatiin valmiiksi 18.8.2022. Strategian taustalla on EU-lainsäädännön velvoitteet viranomaisten yhteistoiminnan parantamiseksi ja toisaalta kansainvälisen liikenteen ja lähetettyjen kuljettajien valvonnan tehostamiseksi. Tavoitteena työntekijöiden suojelu ja tasapuolinen kilpailu Vaikka strategia-asiakirja vilisee vaikeasti ymmärrettäviä lainsäädäntöviitteitä, on lainsäädännöllä ja sen valvonnalla tärkeä tavoite. Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön tarkoituksena on turvata maanteiden ammattiliikenteen työntekijöiden suojelu, liikenneturvallisuus sekä tasapuolinen kilpailu Euroopan unionin alueella.

SAK:n ehdottaa uutta joustoelementtiä työelämään. Kyseessä on Osa-aikaraha, jossa 60 vuotta täyttäneet kokopäivätyötä tekevät voisivat siirtyä 100 % työajasta 80 %:iin määräaikaisesti (1–12 kk).Uudistus koskisi niitä, joilla ei ole vielä mahdollisuutta saada osittaista varhennettua vanhuuseläkettä.  - Joustoa päädyttiin tarjoamaan tälle ikäryhmälle, koska SAK:n tekemässä selvityksessä tarve oli muissa ikäryhmissä huomattavasti vähäisempi, sanoo SAK:n kehittämispäällikkö Juha Antila.  Mahdollisuus joustoon työuran loppupäässä on tarpeen, sillä ainoastaan joka neljäs yli 60-vuotias SAK:n liittojen työssäkäyvästä jäsenestä on varma siitä, että pystyy jatkamaan nykyisessä työssään kahden vuoden kuluttua. Luku on huolestuttava jaksamisen ja laajemmin myös kansantalouden näkökulmasta. - Esimerkiksi eläkeyhtiö Elon selvityksen mukaan kaikista eläkkeelle siirtyneistä palkansaajista yli viidennes (22 %) olisi jatkanut työelämässä,

Autoliikenteen (kuorma-autoala, linja-autoala, terminaalitoiminta, huoltokorjaamo ja linja-autoasemat), säiliöauto- ja öljytuotealan, kaupan automiehet, elintarvikealan automiehet, taksiliikenteen, Airpro Oy:n sekä sataman ahtaajien palkankorotukset 1.10.2022 alkaen (palkankorotukset alla olevien linkkien takaa): Kuorma-autoala Linja-autohenkilökunta Huoltokorjaamo Terminaalitoiminta Matkahuolto (linja-autoasemat)   Säiliöauto- ja öljytuoteala Kaupan automiehet Elintarvikealan automiehet Taksiliikenne Airpro Oy Satama (ahtaajat)

AKT:n hallituksen päätöksellä voidaan vuosittain myöntää liiton jäsenille koulutusstipendejä, joiden suuruus voi olla 100 - 500 euroa. Stipendiä voi hakea luottamusmies, varaluottamusmies, työsuojeluvaltuutettu, I varavaltuutettu, II varavaltuutettu, työsuojeluasiamies tai ammattiosaston toimihenkilö, joka on käynyt omaan luottamustehtäväänsä liittyvän koulutuksen. Stipendin voi käyttää liiton tavoitteiden mukaisen koulutuksen, jota edellä mainittu henkilö tarvitsee kyseisen luottamustehtävänsä hoitamisessa, kustannusten kattamiseen. Stipendiä ei myönnetä koulutukseen, jonka kustannuksista koulutussopimuksen mukaan vastaa joko työnantaja tai ammattiosasto. Stipendin edellytyksenä on koulutuksen loppuun suorittaminen. Jos stipendin myöntämisen edellytyksiä on rikottu, niin stipendi voidaan periä takaisin. Syksyn hakemusten on oltava liiton toimistossa 31.10. mennessä. Stipendihakemukset sähköpostilla esa.tuominen@akt.fi tai postitse osoitteeseen; AKT ry,