Etusivu

KL:n lehden näytenumero korvaa syyskuun AKT-lehden Kuljetusliitot KL ry:n jäsenliittojen yhteisen lehden koenumero ilmestyy 30. syyskuuta. Lehden aineistopäivä on 1.9. Lehti korvaa AKT-lehden syyskuun numeron. Osastojen ilmoitusten, kuten myös muiden ilmoitusten osalta, toimitaan kuten AKT-lehden ilmoitusten kanssa. Osastot voivat ilmoittaa lehdessä Osastot toimivat -palstalla samalla tapaa kuin AKT-lehdessä. Osastojen ilmoitukset kuljetusliittojen yhteisen lehden koenumeroon toimitaan edelleen myös aluetoimistoon ja muut ilmoitukset sähköpostilla osoitteeseen ilmoitukset@akt.fi. KL:n jäsenliittojen lehden jatkosta ei ole tehty päätöstä. Loppuvuoden AKT-lehdet ilmestyvät kuten aiemmin on ilmoitettu. Ehdota lehdelle nimeä - Vastausaikaa kesäkuun loppuun Kuljetusliittojen lehti on vielä vailla nimeä. Nimen lehti kuitenkin tarvitsee. Nyt sinulla on mahdollisuus ehdottaa nimeä uudelle lehdelle. Vastausaikaa on kesäkuun loppuun.

Kuljetusväen matkassa -näyttely Työväenmuseo Werstaalla Tampereella avautuu 2. kesäkuuta. Katso tästä videoesittely näyttelystä Näyttely on esillä museossa 6.1.2021 saakka. Kuljetusalan ensimmäinen ammattiliitto, Suomen Satamatyöntekijäin liitto perustettiin 115 vuotta sitten vuonna 1905. Alan liitot yhdistyivät vuonna 1970 Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:ksi, joka on toiminut nyt 50 vuotta.  Kuljetusväki pitää maamme liikkeessä, näyttely puolestaan kuljettaa kävijät halki vuosikymmenten ja muuttuvan yhteiskunnan. Työ kuljetusalalla on muuttunut ja kuljetustyöntekijät ovat yhdessä vaikuttaneet työolojen kehitykseen. Näyttely kertoo sekä ihmisten että tavaroiden kuljettamisesta yli sadan vuoden aikana. Liikkeessä on oltu satamissa, maanteillä sekä lentoliikenteessä. Lihasvoimasta on siirrytty konevoimaan, hevosen ohjaksista autonrattiin, työpareista yksintyöskentelyyn. Linja-autojen kyydissä on kuljettu 1920-luvulta lähtien,

Kuljetusliitot KL ry:n kevätkokous vaatii, että valtio-omisteisissa yhtiöissä näytetään positiivista esimerkkiä työllisyyden edistämisessä, suomalaisen osaavan työvoiman työllistämisessä sekä kansalaisten palveluista huolehtimisessa. Maan hallitus on koronakriisin aikana viisaasti lähtenyt elvyttämään taloutta ja luonut toimenpiteitä, joilla valtio tukee kriisissä kipuilevia yrityksiä. KL:n kevätkokouksessa kannettiin huolta siitä, että osa tuista ohjautuu väärille urille ja valtionyhtiöiden koronasäästöjen maksusta lankeaa määräänsä suurempi osuus suomalaisille työntekijöille. Valtio-omisteinen Finnair on jatkanut matkustamotyön alihankintaa ulkomailta, kun samalla lähes kaikki yhtiön omat lentoemännät ja stuertit ovat olleet lomautettuina. Yhtiö on aikaisemmin julkistettujen lomautusten lisäksi käynnistänyt nyt koko henkilöstöä, n. 6 100 työntekijää, koskevan yhteistoimintamenettelyn lisälomautuksista. On kohtuullista,

Kesätyöpaikkoja on tarjolla tänä kesänä viime vuoteen verrattuna merkittävästi vähemmän. Vain 56 prosenttia SAK:laisista luottamushenkilöistä kertoo, että heidän työpaikalleen palkataan tänä vuonna kesätyöntekijöitä. Vuonna 2019 näin kertoi 71 prosenttia luottamushenkilöistä. SAK:n koulutus- ja työvoimapoliittinen asiantuntija Kirsi Rasinaho pitää luottamushenkilöille tehdyn kyselyn tulosta äärimmäisen huolestuttavana. – Oli ennakoitavissa, että kesätyöntekijöitä palkataan tänä kesänä aiempaa vähemmän, mutta näin roima pudotus yllätti. Suurella määrällä nuoria jää nyt ensi kosketus työelämään ja arvokasta työkokemusta saamatta, Rasinaho harmittelee. Kesätyöpaikkojen määrä on pudonnut kaikilla aloilla, mutta suurin pudotus on yksityisillä palvelualoilla, joilla kesätyöpaikat ovat vähentyneet noin viidenneksellä (19%) edellisvuoteen verrattuna. Niillä työpaikoilla, joihin kesätyöntekijöitä otetaan,