Etusivu

Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvotteluissa saatiin 23.3. neuvottelutulos, minkä huolintajaosto ja sekä AKT:n että Palvelualojen työnantajat Paltan hallitukset ovat nyt hyväksyneet. Palkkoihin saadaan tässä sopimuksessa kaikkiaan neljää 1,5 prosentin korotusta, joista kaksi tänä vuonna ja kaksi vuonna 2024. Taulukkopalkkoihin tulee vastaavat korotukset.  Huolinta-alan sopimuksen kärkitavoite oli määritellä paremmin ulkopuolisen työvoiman käyttöä. Tuloksena työehtosopimukseen saatiin liittojen välille menettelytapamuistio, jonka pohjalta voidaan jatkossa toimia. Huolinta-alan työehtosopimuksessa uudistettiin myös perhevapaita. Ensinnä käytäntöjä yhtenäistettiin. Palkallisia perhevapaita myönnetään yhdenmukaisesti, perusedellytys on nyt vain se, että työsuhde on kestänyt yli kuusi kuukautta. Aiemmin synnyttävä osapuoli sai enintään kahdeksan viikkoa palkallista vapaata.

Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvotteluissa on tänään torstaina 23.3. saatu neuvottelutulos. Tulos on osapuolten AKT:n ja Palvelualojen työnantajat Paltan hyväksyttävänä. AKT:lla on nyt vähintäänkin neuvottelutulokset jo valtaosasta työehtosopimuksia.  Hyväksymistä odottavat neuvottelutulokset Liikenneopetusalan työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos. Sopimus on osapuolien hyväksyttävänä. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Palvelualojen työnantajat Palta. Maanantaina 20.3. saatiin neuvottelutulos Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta. Neuvottelutulos on osapuolten hyväksyttävänä. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Elintarviketeollisuus ry. Airpron työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos, joka odottaa AKT:n hallituksen sekä Airpro Oy:n hyväksyntää. Neuvottelutilanne muilla sopimusaloilta Matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen neuvottelut alkavat 30.3.

Työaikakeskustelun ytimessä normina tai tavallisena näyttäytyy viisipäiväinen tietotyöntekijän työviikko. Kuitenkin jo nyt tehdään hyvin erilaisia ja eri mittaisia työaikoja. Tietyillä aloilla voidaan tehdä jaksotyötä, ja sille on myös tarvetta. Esimerkiksi kuorma-autonkuljettajilla jaksotyö tarkoittaa 80 tuntia työtä kahden viikon jaksossa. Sen sisällä voidaan tehdä useita jopa 15 tunnin mittaisia työpäiviä viikossa. Työviikko voi hyvinkin olla nelipäiväinen, mutta tarkoittaa hyvin erilaista asiaa kuin mitä uusissa työaikakokeiluissa on puhuttu.  Jaksotyö tekee vapaa-ajan viettämisestä vaikeaa, kun työajat ovat epäsäännölliset ja tiedossa vain lyhyeksi ajaksi eteenpäin. Esimerkiksi kuorma-autonkuljettaja tietää vain työpäivän alkamishetken, ei sen päättymistä. EU:n työaikadirektiivi määrittää lepoajaksi 11 tuntia. Jaksotyössä tätä aikaa voidaan lyhentää jopa vain seitsemään tuntiin. - Jaksotyö voi kuitenkin olla tappavan raskasta.

AKT:n Talvipäiviä vietettiin Oulussa viikonloppuna 18.-19.3. Järjestelyistä vastasi Oulun Seudun Autoalantyöntekijät ry os. 058. Talvipäivistä on luettavissa artikkeleita ja nähtävillä kuvia AKT:n verkkolehdessä. Tunnelmakuvia löytyy myös AKT:n Facebook- ja Instagram -kanavilta.  Kilpailujen tulokset löytyvät täältä. Liikennepoliittisen vaalipaneelin livestriimaus löytyy täältä. Ensi vuonna vietetään AKT:n Kesäpäiviä Jyväskylässä 15.-16.6.2024 ja seuraavat Talvipäivät ovat Kuopiossa vuonna 2025.